Εγκρίθηκε από το υπουργικό το νομοσχέδιο για το καμποτάζAίρονται οι περιορισμοί για τις εταιρείες που θα δραστηριοποιηθούν στην ελληνική κρουαζιέρα και δίνονται οικονομικά κίνητρα για την πρόσληψη ελλήνων ναυτικών στα μη κοινοτικά πλοία.Συγκεκριμένα, στο νομοσχέδιο για την άρση του καμποτάζ, που παρουσίασε η υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Λούκα Κατσέλη και εγκρίθηκε από το υπουργικό, προβλέπεται επίσης η σύναψη τριετών συμβάσεων, με δυνατότητα παράτασης, με τις εταιρείες, κίνητρα για επενδύσεις στα ελληνικά λιμάνια και η παροχή οικονομικών κινήτρων στις εταιρείες για την πρόσληψη Ελλήνων ναυτικών βάσει του νόμου του 2005 σύμφωνα με τον οποίο επιδοτούνται από το κράτος οι ασφαλιστικές εισφορές προς το ΝΑΤ...
Επίσης, μειώνεται ο ελάχιστος χρόνος παραμονής ενός κρουαζιερόπλοιου στην Ελλάδα στις 48 από τις 72 ώρες που ίσχυε μέχρι σήμερα, ενώ παρέχεται μείωση 7% από την εισφορά για το ταμείο ανεργίας των ναυτικών για κάθε ελληνικό λιμάνι που προσεγγίζουν τα κρουαζιερόπλοια.
Με δεδομένο όμως οτι για φέτος τα προγράμματα κρουαζιέρας έχουν καταρτιστεί ήδη από πέρσι, προβλέπεται η δυνατότητα σύναψης σύμβασης ακόμη και για την τρέχουσα τουριστική περίοδο.
Η πρόβλεψη αυτή έχει ως προφανή στόχο έστω και την τελευταία στιγμή οι εταιρείες να στραφούν στην Ελλάδα.
Ήδη κάποιες μη έχοντας άλλα χρονικά περιθώρια αναμονής της άρσης του καμποτάζ, καθώς από τώρα καταρτίζονται τα προγράμματα για το 2011, μετέφεραν τα κρουαζιερόπλοιά τους στη δυτική μεσόγειο ή την Κωνσταντινούπολη.
Πάντως, η κα. Κατσέλη δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου, ότι το ενδιαφέρον για την ελληνική κρουαζιέρα είναι μεγάλο.
Αντίδραση ΚΚΕ
Η άρση του καμποτάζ στα κρουαζιερόπλοια δεν θα επιφέρει μόνο μεγαλύτερη ανεργία στους ναυτεργάτες, ακόμα χειρότερες εργασιακές συνθήκες και μισθούς, αλλά θα έχει και αρνητικές συνέπειες για τους μικρούς και μεσαίους επιχειρηματίες στον τουρισμό και τους εργαζόμενους στον κλάδο, επισημαίνει σε ανακοίνωσή του το ΚΚΕ.
ΣΚΑΙ