Η σχετική εγκύκλιος εφαρμογής του νόμου, που ψηφίστηκε τον περασμένο μήνα και εστάλη χθες προς όλες τις εφορίες και αφορά τις τελευταίες φορολογικές επιβαρύνσεις (τη δεύτερη κατά σειρά από την αρχή του έτους), στοχεύει στην είσπραξη 390 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση.
Οι κάτοχοι καρτοκινητών επιβαρύνονται... άπειρα, καθώς για πρώτη φορά καλούνται να πληρώσουν τέλος, ενώ για εκείνους των συμβολαίων φτάνει μέχρι και 50%.
Χρήστες κινητών και ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να γνωρίζουν ότι:
1. Το τέλος συνδρομητών κινητής τηλεφωνίας (υπολογίζεται προ του ΦΠΑ) αυξάνει σε......
12-20% από 1.1.2009 ανάλογα με το ύψος του μηνιαίου λογαριασμού, έναντι 10 ευρώ που ήταν έως τώρα και διαμορφώνεται από 12% για λογαριασμό μέχρι 50 ευρώ, 15% για 50,01 -100 ευρώ, 18% για 100,01 -150 ευρώ και 20% για 150,01 ευρώ και άνω.
Για παράδειγμα ,σε προπληρωμένο λογαριασμό με πάγιο 45 ευρώ το τέλος είναι 12% ήτοι 5,4 ευρώ και κατόπιν επιβάλλεται ο ΦΠΑ 19% επί του συνολικού ποσού των 50,4 ευρώ και είναι άλλα 9,58 ευρώ. Οπότε το σύνολο του λογαριασμού είναι 59,98 ευρώ, δηλαδή είναι αυξημένο 12% από το τέλος των 53,55 ευρώ προ αυξήσεως.
2. Στο 12% ορίστηκε το τέλος για εκατομμύρια κατόχους καρτοκινητών, το οποίο υπολογίζεται επί της αξίας του παρεχόμενου χρόνου ομιλίας και προ του ΦΠΑ. Ισχύει επίσης από 1ης Αυγούστου με μεταβατική περίοδο μέχρι 15.9.2009.
3. Ο πρόσθετος ειδικός φόρος που επιβάλλεται στα μεγάλου κυβισμού επιβατικά και τις μοτοσικλέτες θα πληρωθεί στο δίμηνο Νοεμβρίου - Δεκεμβρίου, μαζί με τον λογαριασμό των τελών κυκλοφορίας, και είναι επιπλέον του περιβαλλοντικού φόρου που ανακοίνωσε πρόσφατα το ΥΠΕΧΩΔΕ.
Η επιβάρυνση αφορά οχήματα από 1.929 ώς 2.500 κυβικά που θα πληρώσουν πρόσθετο τέλος 150 ευρώ, για 2.501 - 3.000 ορίστηκε στα 250 ευρώ, 3.001 - 3.500 στα 350 ευρώ, 3.501 -4.000 στα 450 ευρώ, 4.001 - 5.000 στα 550 ευρώ και 5.001 και άνω στα 650 ευρώ. Του ειδικού φόρου απαλλάσσονται τα οχήματα που έχουν απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας (Δημόσιο, διπλωμάτες, ανάπηροι κ.λπ.). Οσοι δεν πληρώσουν τον φόρο αντιμετωπίζουν πρόστιμο 1% ανά μήνα καθυστέρησης. *
ΠΗΓΗ