Η «δημοκρατία» φέρνει στο φως έγγραφο που αποκαλύπτει ότι το συνολικό κόστος για την ΟΣΥ ανέρχεται στα 69.498.051,84 ευρώ για τρία χρόνια
Νέα ερωτήματα προκύπτουν για τους χειρισμούς της διοίκησης της ΟΣΥ και του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Κώστα Καραμανλή, σχετικά με τις συμβάσεις μίσθωσης μέσω leasing 293 λεωφορείων για τρία χρόνια.
Οπως αποκάλυψε η «δημοκρατία» σε αποκλειστικό δημοσίευμα στις 6 Οκτωβρίου 2022, οι τρεις συμβάσεις με ισάριθμες εταιρίες κόστισαν στο Ελληνικό Δημόσιο συνολικά 34.794.648 ευρώ, ήτοι 118.763 ευρώ για καθένα μεταχειρισμένο και ηλικίας 12 ετών λεωφορείο, όταν ένα ίδιο καινούργιο κοστίζει 210.000 ευρώ.
Ωστόσο, το έγγραφο που αποκαλύπτει σήμερα η εφημερίδα ενδεχομένως να φανερώνει πως η αλήθεια είναι ακόμα χειρότερη. Συγκεκριμένα, το έγγραφο τιτλοφορείται ως «Μηνιαίο οικονομικό αντάλλαγμα μισθωμένων οχημάτων» και με βάση αυτό η διοίκηση της ΟΣΥ αποφασίζει στις 26 Σεπτεμβρίου 2022 την πληρωμή των τιμολογίων παροχής υπηρεσιών προς τους αναδόχους και συγκεκριμένα το ποσό:
των 317.184,00€ πλέον ΦΠΑ, ήτοι συνολικά 393.308,16€, προς την εταιρία ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, συμπεριλαμβανομένων και όλων των νόμιμων κρατήσεων,
των 793.856,00€ πλέον ΦΠΑ, ήτοι συνολικά 984.381,44€ προς την εταιρία MED BUS & TRUCK CENTER – ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΦΟΡΤΗΓΟΥ & ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ ΑΕ, συμπεριλαμβανομένων και όλων των νόμιμων κρατήσεων,
των 445.816,00€ πλέον ΦΠΑ, ήτοι συνολικά 552.811,84€, προς την εταιρία ΕΘΝΙΚΗ LEASING Α.Ε., συμπεριλαμβανομένων και όλων των νόμιμων κρατήσεων.
Δηλαδή ένα άθροισμα 1.930.501,44 ευρώ για το μηνιαίο οικονομικό αντάλλαγμα για τις τρεις εταιρίες. Επομένως, 23.166.017,28 ευρώ για ένα μόνο έτος και συνολικά 69.498.051,84 ευρώ για τρία χρόνια.