. Επιδιώκουμε σε κάθε περίπτωση οι αποφάσεις μας να είναι αποτέλεσμα σωστής αξιολόγησης της υφιστάμενης κατάστασης και ορθής εκτίμησης των επιπτώσεων των όποιων αλλαγών».
Το νέο πρότυπο ονομάζεται WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), είναι πιο αυστηρό από τα προηγούμενα και οδηγεί σε καταγραφή αυξημένων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα σε κάθε όχημα. Τα τέλη υπολογίζονται με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους για τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά (στην Ελλάδα για τα καινούρια και στην Ευρώπη για τα μεταχειρισμένα εισαγόμενα) από την 1η Νοεμβρίου του 2010 και μετά.
Η κλίμακα υπολογισμού των ετήσιων τελών για τα οχήματα αυτά έχει ως εξής: (τιμές ανά γραμμάριο Co2) 0-90 γρ. CO2 – Μηδέν ευρώ 91-100 γρ. CO2 – 0,90 ευρώ / γραμμάριο 101-120 γρ. CO2 – 0,98 ευρώ / γραμμάριο 121-140 γρ. CO2 – 1,20 ευρώ / γραμμάριο 141-160 γρ. CO2 – 1,85 ευρώ / γραμμάριο 161-180 γρ. CO2 – 2,45 ευρώ / γραμμάριο 181-200 γρ. CO2 – 2,78 ευρώ / γραμμάριο 201-250 γρ. CO2 – 3,05 ευρώ / γραμμάριο Άνω από 251 γρ. CO2 – 3,72 ευρώ / γραμμάριο Δεν αλλάζει τίποτε εφέτος στα τέλη κυκλοφορίας Πάντως, αντίθετα με όσα είχε δηλώσει ο κυβερνητικός εκπρόσωπος στις 13 Αυγούστου 2019, προς το παρόν δεν διαφαίνεται η ύπαρξη ισοδύναμου ώστε να μην υπάρξει επιβάρυνση στους κατόχους αυτοκινήτων.